반응형 벤츠7 메르세데스 벤츠 / 인증 완료! 신형 E클래스 디젤 출시 E클래스 주력 모델인 디젤 출격! 최근 폭스바겐의 배기가스 조작 인증 조작 등으로 까다로워진 인증 절차로 인해 당초 가솔린 모델과 함께 출시 예정이었던 '더 뉴 E220d' 모델이 3개월 만에 인증절차를 통과하고 국내에 정식 출시 되었다. 주력모델인 E220d 없이도 굉장한 판매량을 보여준 '더 뉴 E클래스' 주력모델인 E220d의 출시로 더욱 많은 판매량이 예상된다. ▲메르세데스 벤츠 / 더 뉴 E클래스 더 뉴 E클래스 성능은?10세대 E클래스 "더 뉴 E220d"는 벤츠의 디젤 직렬 4기통 엔진 장착으로 기존 엔진 대비 소음과 진동은 최대로 줄이고 자동 9단 변속기와 맞물려 돌아간다. 최근 차량 추세에 맞게 기존 2,143cc 에서 1,950cc로 배기량이 줄었지만 정숙성과 출력은 크게 향상 되었다... 2016. 8. 22. 벤츠 컨셉카 / 마이바흐6 엑셀레로 겹치는 분위기 잃었던 특별함 되찾는 마이바흐마이바흐가 메르세데스 벤츠의 서브브랜드로 편입된후 점점 마이바흐만의 개성이 흐려지고 옜날과 같은 웅장함과 특별함이 점점 흐려졌다. 심지어 현재 출시중인 마이바흐의 디자인은 특별함은 사라지고, S500과 동일한 디자인에 마이바흐 마크만 붙어있었다. 마이바흐만의 특별함이라던지 웅장함이 많이 사라졌다. 하지만 최극 메르세데스 벤츠가 공개한 "비전 메르세데스 마이바흐6 콘셉트"는 사라져만 가던 마이바흐의 특별함을 한번에 살려냈다. 6m에 전장과 낮은 루프라인, 또 낮은 루프라인으로 불편해진 승하차의 편의를 위해 적용된 걸윙도어는 마이바흐6의 특별함을 더해주기에 충분하다. ▲메르세데스 벤츠 / 마이바흐6 컨셉트카 마이바흐6 컨셉트는 엑셀레로 후속작??마이바흐6 컨셉카가 인터넷상으로 공.. 2016. 8. 19. 신형 E클래스 출시 / 벤츠의 베스트셀링카 신형 E클래스 출시 메르세데스 벤츠의 베스트셀링카 E클래스는 1947년 처음 출시된 이후로 70년 동안 프리미엄 세단으로 벤츠의 효자차 노릇을 해왔다. 이렇듯 벤츠의 주력모델인 E클래스가 2009년 9세대 모델 출시이후 근 7년 만에 풀체인지 되어서 돌아왔다. 가격은 기존의 6,710만~7,380만 에서 신형E클래스 7,250만~7,960만원으로 9세대와 비교했을때 최대 580만원 가량 올랐다. 국산차의 경우 50~100만원 오른것에 비해 엄청난 상승률이다. ▲메르세데스 벤츠 '더 뉴 E클래스' 신형엔진으로 강력해진 '더 뉴 E클래스' 10세대 '더 뉴 E클래스'(E300,E300 4매틱)는 벤츠의 신형 직렬 4기통 직분사 터보 가솔린 엔진에 자동9단 변속기가 달려나온다. 최대출력 245마력 최대토크 3.. 2016. 6. 26. 이전 1 2 다음 반응형
